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军史

问鼎国际市场

7 10月 , 2019  

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结构特点

JAS-39由鸭型翼(前翼)与三角翼组合而成近距耦合鸭式布局,继承了SAAB37维京战斗机的气动型式,结构上广泛采用复合材料,主翼为切尖三角翼带前缘襟翼和前缘锯齿,全动前翼位于矩形涵道的两侧,无水平尾翼。机翼和前翼的前缘后掠角分别为45°和43°。该机能在所有高度上实现超音速飞行,并在短场起降上取得最大的效率。

可收放前三点式的主起落架为单轮式,向前收入机舱;可转向前起落架为双轮式,向后旋转90°平放入机身下部。机轮和轮胎有碳圆盘刹车及防滑装置。采用带有覆面层隔板的楔形涵道。机身内装自封式主油箱和集油油箱,采用燃油综合管理系统控制。

事实上,JAS-39鹰狮”战斗机一直以低成本作为发展策略,目前JAS-39已服役于瑞典、捷克、匈牙利、南非、泰国等国空军,一系列的出口表明该战机在国际市场还是相当受欢迎的。不过就目前而言,鹰狮战机价格上无法比其它战机便宜,但是“差钱”的国家在国际市场上也只能货比三家的角度去选择了,大家觉得呢?

主要用户

  • 图片 2捷克
  • 图片 3匈牙利
  • 图片 4南非
  • 图片 5泰国
  • 图片 6英国
  • 图片 7瑞士
  • 图片 8巴西

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结构特点研制历程使用情况型号演变

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技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:14.1米
  • 翼展:8.4米
  • 机高:4.5米
  • 空重:6,620千克
  • 发动机:一台富豪航空公司RM12涡轮风扇发动机
  • 最大起飞重量:14,000千克

90年代后期瑞典与英国宇航合作开始进行JAS-39的外销,为了满足客户的需求,瑞典将原先的JAS-39进行了更新包括整体强化,包括航电、机身结构、发动机,包括JAS-39C/D型号、JAS-39E/F型,其实JAS-39E/F实际上就是“鹰狮NG”的正式生产型,该机最大的改进内容就是换装F414G发动机。F414G是美国“超级大黄蜂”现用发动机F414型的发展型,针对“鹰狮”这种单发战机进行了一定修改。JAS-39E/F的另一项重大改进就是AESA雷达。

研制历程

JAS-39作为SAAB-37的后继型机种于1980年开发开始,1981年机体的初期提案于翌年得到政府审核通过、试验机5架与量産型30架的开发契约签订。

JAS-39的试验一号机于1988年12月9日的第一次飞行升空。试验一号机于1989年2月3日的试验飞行中因线性飞控的缺陷导致飞行员导生震荡(PIO¹)发生,着地失败。试验一号机严重破损,JAS-39A量産型一号机因此转为试验使用。在1992年第一次飞行成功后。量産型2号机-实际上的量産初号机于1993年的第一次飞行、尔后机体发生与试验型一号机相同的线性飞控缺陷于同年8月8日坠落,JAS-39的软件改进的必要导致生産计划的大幅延迟。1995年就要编成的第一个飞行队足足延迟了一年直到1996年才达成。复座型的JAS-39B于1996年第一次飞行升空。

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JAS 39C/D

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  • 名称:JAS 39鹰狮战斗机
  • 首飞时间:1988年12月9日
  • 服役时间:1996年6月9日
  • 研发单位:萨博(SAAB)公司
  • 气动布局:鸭式
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

由于瑞典的军事力量建立在中立政策上,按照国防需求,战斗机和机场的分布采取分散在国土各处的措施,机库则掩蔽在山洞之中,能够在一般的高速公路上起飞。因此瑞典的战斗机具有短距离起降(STOL)的功能是必要的。因此,机库掩蔽处的油、弹等独立整备作业也是必要的、也要求高度的整备功能。在鹰狮之前的瑞典战斗机,如SAAB
37具有良好的STOL性能,跑道长度只需要500米也可以。而JAS-39鹰狮战机,平常时起降必要的跑道距离约700米,正好JAS-39为当初瑞典国内专用作为考量而建造。

型号演变

JAS-39为当初瑞典国内专用作为考量而建造。但是于90年代后期瑞典与英国宇航合作开始进行JAS-39的外销,为了满足客户的需求,瑞典将原先的JAS-39进行了整体强化,包括航电、机身结构、发动机皆进行更新;与原本构型外在最大差别为增加了软管给油方式的空中加油装置。这种新机型称为JAS-39C/D,除了外销客户以外瑞典空军也在使用者之列。

  • JAS-39 Demo
    作为JAS-39C/D改良型JAS-39NG的先行实验机,于2008年4月23日出厂,并于同年5月27日首飞成功。换装F-414G发动机,相控阵雷达,重新设计起落架,令载油量上升40%,同时机腹派龙增加到2个。于2009年1月21日,JAS-39
    Demo首次进行1.2马赫的超音速巡航。
  • JAS-39NG
    JAS-39C/D的改进型,换装F-414G发动机,后燃推力 22,000 lbf,Ericsson
    PS-05/A
    MK5主动相控阵雷达,提升航程/载油量,航电座舱现代化,改采头盔显示器来取代HUD。整体航电设备与F-16E/F相当。


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