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军事武器

海军战术里程碑

3 10月 , 2019  

技术数据

  • 乘员:3人
  • 机长:47米
  • 翼展:45米
  • 机高:15米
  • 发动机:试飞使用4台俄罗斯D-30KU发动机,中国媒体报道称之后可能换装中国自产的涡扇发动机,如CJ-1000和WS-18
  • 最大起飞重量:220,000千克

运-20(中国代号:Y-20、鲲鹏,英文:Xian
Y-20)运输机,是中国自主研发的新一代喷气式重型军用运输机,由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造,并于2013年1月26日首飞成功。
运-20与中国空军现役伊尔-76比较,发动机和电子设备有了很大改进,载重量也有提高,短跑道起降性能优异。运-20飞机研发参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构,并融合美国C-17的部分特点。该机采用常规布局,悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼,最大起飞重量220吨,载重超过66吨,最大时速≥800千米,航程7800千米,实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性。运-20作为大型多用途运输机,可在复杂气象条件下,执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。运-20的成功首飞,标志着中国航空工业的一次重大突破,中国拥有了属于自己的大型运输机,是中国空军建设战略空军的一座里程碑。

图片 1运-20中国图片 2

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结构特点

中国运-20重型军事运输机使用传统布局,大展弦比机翼,前缘后掠角24度,悬臂式T形尾翼,三点式起落架,主起落架6个轮,前起落架2个轮,可90度偏转。

性能参数 常规数据 名称:运-20 首飞时间:2013年1月26日
研发单位:中航工业西安飞机公司 气动布局:后掠翼 发动机数量:四发
飞行速度:亚音速 技术数据 乘员:3人 机长:47米 翼展:45米 机高:15米
发动机:试飞使用4台俄罗斯D-30KU发动机,中国媒体报道称之后可能换装中国自产的涡扇发动机,如CJ-1000和WS-18
最大起飞重量:220,000千克 性能 最大飞行速度:700千米每小时
最大航程:7,800千米 结构特点
中国运-20重型军事运输机使用传统布局,大展弦比机翼,前缘后掠角24度,悬臂式T形尾翼,三点式起落架,主起落架6个轮,前起落架2个轮,可90度偏转。

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