军事武器

式抢救车,84式坦克抢修车

23 10月 , 2019  

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图片 284式坦克抢修车中国图片 3

  • 名称:76式抢救车
  • 研发厂商:中国北方工业(集团)总公司
  • 诞生时间:1965年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 名称:84式坦克抢修车
  • 诞生时间:1984年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

性能数据

  • 最大速度:22.5公里/小时
  • 最大行程:370公里

76 式抢救车中国图片 3

  76式水陆坦克抢救牵引车主要用于野战条件下,抢救损伤、淤陷或有故障的水陆坦克;陆地、水上牵引后送失去自行能力的水陆坦克至维修点;运载坦克零部件和修理人员,必要时可利用抢救车上的设备和工具在战场上或行军中进行换件修理。

性能数据

  • 乘员与载员:5人
  • 车长:7.5米
  • 宽度:3.27米
  • 高度:3米
  • 战斗全重:38,000千克
  • 最大速度:50公里/小时
  • 最大行程:450公里

  84式中型坦克抢救车是中国第二代中型坦克抢救车。第一代是在59式坦克底盘基础上研制和生产的73式(即651)中型坦克抢救车。第二代在1978~1980年间研制出2辆样车,并作了定型试验,代号WZ653。样车安装了1部单绳出口、最大拉力为314~343kN的液压绞盘,1部最大起吊重量为10t的液压起吊装置以及液压驻锄推土铲,无论从性能上,使用方便性上都比先前一代抢救车有很大提高。样车安装了1部单绳出口、最大拉力为314~343kN的液压绞盘,1部最大起吊重量为10t的液压起吊装置以及液压驻锄推土铲,无论从性能上,使用方便性上都比先前一代抢救车有很大提高。

结构特点研制历程使用情况

结构特点研制历程使用情况型号演变

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