军事武器

百眼巨人

3 11月 , 2019  

结构特点研制历程使用情况型号演变

  • 名称:UC-81/AT-19“信赖”
  • 首飞时间:1933年
  • 研发单位:美国史丁森公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

研制历程

20世纪30年代初的大萧条重创美国仙童飞机的生产,为谋生存,该公司的注意力开始转向为个人和企业使用的一种性能可靠和坚固的小型飞机。在原仙童22的基础上,改进型的仙童24(军用型命名为UC-61)以其良好的的操控特性和宽敞的内部空间,迅速得到普及。

UC-81

技术数据

  • 乘员:4人
  • 机长:7.24米
  • 翼展:11.07米
  • 机高:2.32米
  • 空重:732千克
  • 发动机:华纳R-500“超级金龟子(Super Scarab)”发动机
  • 最大起飞重量:1,162千克

技术数据

  • 乘员:4人
  • 机长:9.14米
  • 翼展:11.76米
  • 机高:2.62米
  • 空重:1,275千克
  • 发动机:莱康明R-680发动机
  • 最大起飞重量:1,814千克
  • 名称:UC-61“百眼巨人”
  • 首飞时间:1933年(民用机24型)
  • 生产单位:美国仙童公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

结构特点

高翼;收放式起落架;被整流罩严密包裹的星形发动机。

性能数据

  • 最大飞行速度:212千米每小时
  • 最大航程:1,030千米

  仙童UC-61“百眼巨人”是一款四座单发高翼联络机兼通信和仪器教练机。其主要用户是由美国陆军航空兵。同时它也是一个成功的民用飞机。

使用情况

1935年,美国海军也搞到两架“信赖”,其中一架分配给了海岸警卫队。海岸警卫队的“信赖”被命名为RQ-1,而海军的“信赖”则命名为XR3Q-1;“信赖”最大的客户实际上是英国皇家海军,按照海军航空部队(Fleet
Air
Arm)的《租借协议》,他们购买了500架“信赖1号”(美国陆军航空兵将它们命名为AT-19);第一批“信赖”于1943年夏抵达英国,随用作为无线电、领航、照相教练机服役,同时还执行一般的通用飞行任务;直到战争结束,一共有12个FAA(联邦航空局)单位在使用“信赖”,战后大约有350架被退回美国,被史丁森公司修理后,卖给了民间买家。

使用情况

“百眼巨人”的历史可以追溯到1933年的24C型三座民用旅行机,1937年,仙童公司推出了四座的24J型。

20世纪30年代末期美国军队扩编,24型以及众多民用飞机随着迅速扩张的美国陆军航空部队被强征入伍。然而,163架UC-61(军用型仙童飞机的命名)中,除了两架之外,其他的全部按照《租借法案》转给了英国。它们在英国的绰号是“百眼巨人I”,1941年,第一批“百眼巨人”抵达英国,被分配给英国皇家空军和空中运输辅助队,用作摆渡飞行员的“空中的士”。

随后是364架Mk
II,它们配备了新的无线电设备和24伏电子系统,美国陆军航空部队拿到了148架这种规格的飞机,命名为UC-61A。最后一种变种机型是由兰格(Ranger)发动机驱动的“百眼巨人III”(UC-61K),分配给英国306架。

除了美国陆军航空部队和美国皇家空军/空中运输辅助队之外,美国海军也使用了一小部分仙童24型飞机,命名为J2K。

研制历程

“信赖”由20世纪30年代成功的客舱式上单翼飞机发展而来,第一批军用“信赖”实际上是美国陆军航空部队在二战爆发时强行征用的47架出口型民用飞机,它们被命名为UC-81,作为通信出租机。

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